波形梁護欄板是以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。波形一般是指豎直放心形成兩個波峰，即中間為波谷，以及一個上波峰和一個下波峰。它利用立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形護欄常設(shè)置在公路中央分隔帶和路側(cè)。

但是，道路上行駛的車輛大小不一，高低不一，因此，波形護欄板結(jié)構(gòu)需要同時兼顧小型和大型車輛。例如，不能因為波形護欄下部空間過大而造成小車從波形護欄下部穿出，也不能因為護欄高度不足而造成大車翻越護欄。鑒于此，對于現(xiàn)有技術(shù)中波形梁護欄板所采用的單側(cè)單層波形梁結(jié)構(gòu)需要改變成單側(cè)雙層上下分布波形梁的結(jié)構(gòu)，并對涉及參數(shù)進行新的安排。

雙層波形梁護欄板是通過設(shè)置單側(cè)雙層上下分布波形梁的結(jié)構(gòu)，以及對結(jié)構(gòu)參數(shù)的重新確定，使得波形梁護欄板對碰撞的小型車輛和大型車輛都能起到更加有效的阻擋作用，包括位于波形護欄兩端的護欄端部和位于護欄兩端之間的波形護欄中部，所述護欄中部包括若干個護欄中部立柱，每一個護欄端部包括至少兩個護欄端部立柱，其特征在于，在所述若干個護欄中部立柱的同一側(cè)面鋪設(shè)下層波形梁和上層波形梁，波形梁與立柱之間設(shè)置有防阻塊，所述至少兩個護欄端部立柱的同一側(cè)面直接固定連接下層波形梁和上層波形梁，所述下層波形梁的上邊緣與所述上層波形梁的下邊緣之間的間距為1㎝～15㎝，所述下層波形梁的下邊緣與地面之間的間距為30㎝～44㎝。