由于現(xiàn)在很多廠家的波形護(hù)欄板的原材料都存在著一些不足，所以當(dāng)高速公路波形護(hù)欄板使用過一段時(shí)間之后，面對(duì)風(fēng)吹日曬等自然環(huán)境氣候的折騰，往往波形護(hù)欄板都會(huì)出現(xiàn)銹蝕、脫漆、緊固件松動(dòng)等問題。這些問題如果不解決的話，就會(huì)對(duì)道路安全造成嚴(yán)重的威脅。

以往，由于對(duì)舊高速公路波形護(hù)欄板的改造工藝不成熟，存在著施工難、費(fèi)時(shí)、改造效果不理想等因素而只能拔出舊護(hù)欄，安裝新護(hù)欄。而這樣一來，道路安全到是得到了保證，但同時(shí)也承受著高昂的成本。長此以往，相關(guān)人員還是覺得應(yīng)該改善舊波形護(hù)欄板的改造工藝，既能保證產(chǎn)品的安全防護(hù)性能，還能節(jié)省，每次波形護(hù)欄板的換新費(fèi)用。經(jīng)過波形護(hù)欄板專業(yè)研究人員的不懈努力，終于研究了最好的舊公路防撞護(hù)欄板改造工藝。

舊高速公路波形護(hù)欄板改造工藝，它分為熱浸鍍鋅護(hù)欄板和熱浸鍍鋅噴塑護(hù)欄板、冷鍍鋅噴塑護(hù)欄板兩類。熱浸鍍鋅波形護(hù)欄板的改造工藝流程是：整形→拋丸→磷化→雙涂層涂裝→成品。熱浸鍍鋅噴塑護(hù)欄板及冷鍍鋅噴塑護(hù)欄板的改造工藝流程是：整形→脫塑→拋丸→磷化→雙涂層涂裝→成品。此項(xiàng)工藝大大的促進(jìn)了舊高速公路波形護(hù)欄板的改造再利用，對(duì)于波形護(hù)欄板的使用具有重大的使用價(jià)值與經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

城市公路波形護(hù)欄板立柱主要是涉及高速公路交通領(lǐng)域的產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)組成主要包括主體，而主體是由豎板、上橫板和下橫板一體成型的C形結(jié)構(gòu)，上橫板和下橫板是沿豎板的上下兩端分別向右側(cè)水平方向彎折而成。

產(chǎn)品使用優(yōu)勢(shì)：城市公路波形護(hù)欄板立柱的是采用新型原材料制作而成，材料有著消耗少，重量較小，拆裝起來較便捷的特點(diǎn)，同時(shí)使用此種波形護(hù)欄板產(chǎn)品可以很好的與城市環(huán)境相配合，所以使用此波形護(hù)欄板不但安全性好、質(zhì)量好、維護(hù)少，而已還美觀。