波形護(hù)欄板以半剛性護(hù)欄板為主形式，它是與波紋護(hù)欄板相互疊加而成的主柱連續(xù)結(jié)構(gòu)。路基變形吸收碰撞能量、柱、梁，控制車輛行駛方向的改變，恢復(fù)正常行駛方向，防止車輛和乘客受ROR的影響，減少事故損失。波形防撞護(hù)欄板柔軟，吸收碰撞能量能力強(qiáng)。具有良好的視覺引導(dǎo)功能。可配合道路線形及外觀。它可用于小半徑曲線，且易于損壞和更換。組合波紋梁護(hù)欄可用于狹窄的中間帶。汽車、道路(橋梁)，會給部門帶來嚴(yán)重后果，可以選擇加強(qiáng)波紋梁護(hù)欄。

波形防撞護(hù)欄可分為四種類型：鍍鋅、鋁、鍍鋅鋼(鋁)后涂。在農(nóng)村地區(qū)和污染不嚴(yán)重的地區(qū)，熱鍍鋅涂料可以用來保護(hù)或單獨噴涂防護(hù)護(hù)欄，而在重工業(yè)地區(qū)或沿海城市地區(qū)，特別是酸雨地區(qū)，普通的熱鍍鋅或塑料單層護(hù)欄板如果不老化可能會失效，從而增加了護(hù)欄的維護(hù)成本。熱浸鍍鋁隔離板的耐蝕性優(yōu)于普通熱浸鍍鋅阻隔板，但其工藝、工藝、成本、環(huán)境影響等原因沒有得到廣泛的應(yīng)用。采用熱浸鋁+噴涂保護(hù)系統(tǒng)，并采用熱鍍鋅+粉末涂裝系統(tǒng)保護(hù)是一種浪費(fèi)的方法。采用鍍鋅板+噴涂保護(hù)系統(tǒng)，在污染嚴(yán)重的地區(qū)，特別是在酸雨環(huán)境中，使用壽命大大延長，效果較好。

在路上，我們看到了藍(lán)綠色和白色的柵欄板，所有這些都只是用這種方法進(jìn)行表面處理，這樣才能延長柵欄的使用時間，而且在視覺上也很漂亮。高速公路護(hù)欄表面處理方法多種多樣，可形成腐蝕，提高使用壽命。同樣，表面處理有很多種。

如︰

1、表面鍍鋅處理：護(hù)欄表面鍍鋅處理較為常見，分為熱鍍鋅處理和冷浸鍍鋅處理。熱鍍鋅的壽命通常比冷鍍鋅的壽命長，鍍鋅的表面是銀的。

2、傾角：傾角也是護(hù)欄表面處理中最常用的方法。他們的表面處理是在我們看到的綠色和藍(lán)色護(hù)欄之后。

3、浸鋅和鍍鋅的浸鋅處理是先對墻板表面進(jìn)行鍍鋅處理，再經(jīng)過鍍鋅處理，在浸鋅處理的前提下，這是為了提高護(hù)欄的使用壽命，波形防撞護(hù)欄板更適合惡劣環(huán)境，一般用于表面處理。北方的寒冷地區(qū)。