波形護(hù)欄板是吸收能量的結(jié)構(gòu)，而防止車輛以外的道路，而且還通過(guò)改變車輛，事故*最小化損耗的方向的變形來(lái)吸收沖擊能量。安裝波形護(hù)欄板是減少城市交通安全事故和降低生產(chǎn)事故發(fā)生惡性發(fā)展程度的有效管理措施,但在不該設(shè)置波形護(hù)欄板的地方可以設(shè)置護(hù)欄板, 反而成為新的障礙物, 增加了事故危險(xiǎn)。因此，護(hù)欄板的設(shè)計(jì)首先必須掌握柵欄板，與公路交通狀況相結(jié)合的特點(diǎn)，滿足了分隔板的基本功能的前提下，選擇柵欄的適當(dāng)形式，并采取合理的一套原則。

波形護(hù)欄板分類與設(shè)計(jì)工作條件：護(hù)欄板的形式按剛度的不同發(fā)展可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄及剛性護(hù)欄，由于沒(méi)有受到影響地形環(huán)境條件、 投資和技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件等多種重要因素的制約,路側(cè)難免還是存在一些障礙物,對(duì)越出路外的車輛 構(gòu)成一個(gè)潛在的危險(xiǎn)。路邊護(hù)欄板只在地方，以減少事故發(fā)生，這是根據(jù)人的道路等級(jí)，交通流量，車輛和路邊的特點(diǎn)等因素組成的主觀判斷的設(shè)計(jì)原則確定的嚴(yán)重程度提供。

*優(yōu)選選擇護(hù)欄形式護(hù)欄板形式是成本和滿足功能需求*，美觀，并誘導(dǎo)視線。纜索護(hù)欄板適合有不均勻下沉、積雪、長(zhǎng)直線、有特殊環(huán)境美觀設(shè)計(jì)要求的路段;砼護(hù)欄進(jìn)行適合自己特別重要危險(xiǎn)的跨河大橋、懸崖等路段;波形護(hù)欄有更大的適用性,基本上沒(méi)有適合企業(yè)所有這些路段,特別是小半徑彎道和需要通過(guò)誘導(dǎo)學(xué)生視線的路段。多個(gè)高速公路護(hù)欄板的規(guī)格和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，使用通用鏈路路邊梁護(hù)欄板，使用混凝土護(hù)欄特別困難和危險(xiǎn)的各個(gè)部分。

波形護(hù)欄交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限責(zé)任公司企業(yè)常年生產(chǎn)護(hù)欄板、高速發(fā)展公路護(hù)欄板、公路護(hù)欄板、波形護(hù)欄板。公司自行研發(fā)生產(chǎn)交通安全系列產(chǎn)品，擁有專業(yè)技術(shù)工程人員，從事研發(fā)、項(xiàng)目、工 程整體策劃、管理、工程實(shí)施及監(jiān)理。嚴(yán)格按照CB5768-86.99新標(biāo)準(zhǔn)工廠。企業(yè)進(jìn)行認(rèn)真 按ISO9000質(zhì)量管理體系可以執(zhí)行。本廠生產(chǎn)的護(hù)欄板，柱，望而卻步塊，支架，防水帽，防眩板，達(dá)到了同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。

高速防撞波形護(hù)欄板利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收文化碰撞產(chǎn)生能量，并迫使失控車輛進(jìn)行改變發(fā)展方向，恢復(fù)到正常的行駛速度方向，防止出現(xiàn)車輛沖出路外，以保護(hù)自己車輛和乘客，減少安全事故原因造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有相對(duì)較強(qiáng)的吸收文化碰撞能量的能力，具有發(fā)展較好的視線誘導(dǎo)系統(tǒng)功能，能與中國(guó)道路線形相協(xié)調(diào)，外形設(shè)計(jì)美觀，可在小半徑彎道上我們使用，損壞處容易進(jìn)行更換。組合梁護(hù)欄可在一個(gè)窄的中央隔離帶中使用。對(duì)于社會(huì)車輛越出路(橋)外，有可能發(fā)展造成影響嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。