1.一般路段護扭的形式選擇

當(dāng)確定要設(shè)登護欄后.接著就耍選舞護欄形式。這個選擇過程沒有客觀的你準(zhǔn)，但仍有一些規(guī)律可依循。理想的護欄形式應(yīng)既能達到要求的防搜強度.又能使成本相對較低。

護欄形式的選擇，應(yīng)針對具體情況充分比較各種護欄的性能.分析行駛安全感、壓迫感、視線誘導(dǎo)、睞望的舒適性.考慮與公路周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)，并結(jié)合經(jīng)濟性、施工條件及養(yǎng)護維修等因素，在綜合分析的基礎(chǔ)上確定。

2.旅游或景觀公路護欄的形式選擇

設(shè)置護欄對提升公路景觀沒有任何作用，應(yīng)盡是尋找可以替代護欄的措施。護欄的外觀應(yīng)盡可能滿足以下要求。

(1)力求筒沽、減少裝飾

設(shè)置碟形護欄的目的是保證交通安全。在此基礎(chǔ)上，可開發(fā)出相應(yīng)的防夾水平、造型簡單、與景觀協(xié)調(diào)性較好的護欄。要實現(xiàn)局部特色的美化，首先不能影響護欄的基本功能，避免過度裝飾和色彩控制，過度的“美化”不利于景觀的改善。

(2)充分考慮通透性

從道路內(nèi)部景觀來看，駕駛員和乘客看到的是連續(xù)不斷的運動景觀，包括護欄的形狀和顏色，而不是細部結(jié)構(gòu)，這就要求護欄具有良好的通透性，與周圍景觀相協(xié)調(diào)。

( 3)降低用性護欄的存在感

通過采用組合護欄，可以采取低等級混凝土墻等措施，降低混視-土護欄表面亮度，降低剛性護欄對駕駛造成的抑壓效果。

(4)采用有親和力的設(shè)計和材料

對可能與車輛或行人接觸的部位，如垂直方向、螺栓等，應(yīng)妥善處理，以免造成人身傷害和危險。

(5)色彩應(yīng)與構(gòu)造物及周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)

從高速公路外部景觀的角度看，護欄所形成的條狀人工結(jié)構(gòu)，尤其是護欄的形式、規(guī)格、色彩和自然景觀的協(xié)調(diào)尤為重要。

(1) 鋼護欄的顏色是基于其在周圍景觀中不太顯眼的原則。如果采用噴涂防腐工藝，茶色可以是黑的，茶色和暗灰色作為主要選擇音。

(2)一般悄況下，混凝土護欄最好用其本色，隨著時間的推移.逐漸與周團景觀融為一體.

(3) 在進行防腐處理時，木柵欄應(yīng)盡可能使用其原色，而不損壞其紋理。在這個前提下，它也可以適當(dāng)著色。

該護欄的鋼軟相具有較強的吸收和碰撞能量，具有良好的視線引導(dǎo)，可與道路配合，外形美觀，可用于小半徑曲線，易于更換。

后波形護欄由兩根波形梁鋼護欄板和兩根固定卡子之間的兩根柱子的柱上，兩根立柱上的一個固定卡子，在波紋鋼護欄板上。

然后是護欄板的材質(zhì)不同。根據(jù)路段的需要，選擇合適的材料可以最大限度地節(jié)約成本和能源，并能起到很好的效果!