一、波形護(hù)欄設(shè)備位于道路中心。當(dāng)車輛失控時，可有效防止失控車輛向?qū)γ孳嚨佬旭傔M(jìn)行二次碰撞。

二、波形護(hù)欄是一種半鋼制的防護(hù)設(shè)備，護(hù)欄制造商直接銷售，非常好的耐久性，當(dāng)車輛撞擊時，可以進(jìn)行平穩(wěn)的國家，迫使車輛返回到正常線路。

三、波形護(hù)欄板也有不可忽視的好處，可以讓司機(jī)看清路邊，而且護(hù)欄板的功能在夜間也非常好。在燈光下，司機(jī)可以很容易地辨別道路的方向。

四、減緩對司機(jī)的損壞，國家標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板阻力好，不易斷裂，遇碰撞時，可通過擋波形護(hù)欄板的變形迫使車輛停止，緩沖力非常好，減少了事件端的形成。

1、帶隔板的中央分隔帶上設(shè)置波形防撞護(hù)欄，待立柱準(zhǔn)確定位后，對設(shè)備隔板進(jìn)行定位。梁和柱之間的連接螺栓不應(yīng)過早擰緊。當(dāng)梁和梁準(zhǔn)確就位時，螺栓可全部擰緊。

2、阻塊通過連接螺栓固定在波形梁與柱之間。波形防撞護(hù)欄板應(yīng)在緊固連接螺栓前調(diào)整防撞塊到位。

3、中心分離器開口端梁應(yīng)與分離器規(guī)范段山東天心護(hù)欄板波形防撞護(hù)欄連接。設(shè)備端梁錨固在側(cè)面波形防撞護(hù)欄的開口處。端錨主要包括鋼絲錨固和混凝土基礎(chǔ)。當(dāng)端部基礎(chǔ)混凝土的計劃強(qiáng)度達(dá)到50%后，可將螺栓或固定電纜擰緊。

設(shè)置完畢的波形防撞護(hù)欄，不得使波形防撞護(hù)欄表面侵入公路施工限界。為保證柱外土壓力，土路路肩寬度為0.5m時，樁外側(cè)與路肩邊緣之間的最小間距不應(yīng)小于0.25 m，當(dāng)土路肩寬為0.5m時，最小間距不小于0.14m。波浪防撞護(hù)欄的起止點應(yīng)在端部處理。

按直管、管件、焊接法蘭、波形防撞護(hù)欄、預(yù)裝配等考慮鍍鋅鋼管法蘭連接定額。管道中的設(shè)備法蘭閥門，只計算閥門的設(shè)備費用，不再計算法蘭的設(shè)備費用。